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AZIENDA

L’evoluzione dei sistemi frenanti

Nella corsa tecnologica verso maggiori velocità, potenze e dimensioni dei mezzi di locomozione, si è resa necessaria, nel tempo, una parallela evoluzione del sistema frenante e del materiale d'attrito. La maggior potenza è stata ricercata storicamente in modo indipendente dal tipo di materiale d'attrito utilizzato per conseguirla, ottenendo così il classico impasto a base di amianto, pericoloso tanto per i lavoratori addetti alla produzione quanto per la popolazione.

Solo nel 1984 si iniziava una vera campagna politico tecnologica per la conversione al 'senza amianto' raggiunta nel 1993 dal ricercatore che per primo al mondo riuscì a eliminare l'amianto (perdendo la vita) creando un sistema rivoluzionario che, tuttavia, presentava due problemi non risolti: una minor resa prestazionale dei sistemi frenanti e un problema ecologico visto che, pur migliorando il problema dell'inquinamento da amianto, lasciava irrisolto quello causato da altri elementi nocivi.

Oggi , dopo molti anni di studi e ricerche, la Braking System è riuscita a brevettare una nuova mescola per materiali d'attrito, una soluzione ideale, ufficializzata su scala mondiale, che garantisce elevate prestazioni risolvendo sia il problema tecnico , sia quello ecologico aprendo così la strada alle più svariate applicazioni nei sistemi frenanti , dai più semplici ai più complessi.
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